高溫壓力變送器在輪胎硫化機(jī)的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2015-05-04 14:36:15 文章來源：未知 作者：test 人氣：
輪胎制造流程大致可分為密煉、擠出、壓延、胎圈成型、簾布截?cái)?、硫化六道工序。硫化處理作為輪胎生產(chǎn)的最后流程，是為了加強(qiáng)輪胎的耐磨、抗軋能力。而硫化處理時(shí)的壓強(qiáng)和溫度控制直接影響輪胎硫化的效果，因此在輪胎的硫化過程中，工控系統(tǒng)嚴(yán)格檢測和控制硫化的溫度和壓強(qiáng)使之按照預(yù)設(shè)值進(jìn)行，并在溫度和壓強(qiáng)不足時(shí)，采取自動(dòng)延時(shí)硫化的方法進(jìn)行溫度和壓強(qiáng)的補(bǔ)償。
輪胎硫化工藝的大致過程是，首先在膠囊內(nèi)通入比一般硫化溫度高15~25％的180~220℃的高溫介質(zhì)，使輪胎升溫，加速交聯(lián)反應(yīng)；然后進(jìn)入預(yù)硫化階段，間斷地通入高溫介質(zhì)，溫度在設(shè)定值150~170℃上下浮動(dòng)；最后為正硫化階段，膠囊不用通入高溫介質(zhì)，保壓，而高溫在硫化過程中下降了20％~35％，即等壓變溫硫化。
在實(shí)際的生產(chǎn)中，主要檢測的參數(shù)為硫化機(jī)的合模壓力、模內(nèi)壓力及模內(nèi)溫度等參數(shù)。其中，模內(nèi)壓力的檢測要求比較高。在大型的輪胎生產(chǎn)商的硫化車間內(nèi)，有好幾百臺(tái)硫化機(jī)。那么硫化機(jī)上需要安裝高溫壓力變送器來測量模具內(nèi)的壓力，因此壓力傳感器必須具有耐高溫的特點(diǎn)。松野電氣生產(chǎn)的高溫壓力變送器，采用了計(jì)算機(jī)補(bǔ)償技術(shù)、溫漂小、抗干擾能力強(qiáng)、精度高，可選本安防爆。訂購熱線：400-027-0806.
本文關(guān)鍵字：高溫壓力變送器,高溫壓力傳感器
